Torque máximo de até 90 Nm, potência nominal de 250 watts, pico de potência pode chegar a 550 watts.
Devido ao design de sensor duplo do sistema, o ciclista tem controle total em todos os momentos e desfruta de uma resposta extremamente sensível.
Para o deslocamento diário, este motor é a melhor opção.
Oferece níveis de 0 a 5 (Off, ECO, TOUR, SPORT, SPORT+, BOOST), que se aplicam a diferentes cenários de uso.
Uma porta USB Tipo C com potência de 5V 1,0A permite que o ciclista carregue seu telefone celular ao mesmo tempo.
Pode ser conectado ao aplicativo Bafang Go via Bluetooth.
Conecte-se para uma jornada de ciclismo mais segura e agradável, com controle remoto, rastreamento em tempo real, configurações personalizadas, navegação e muito mais, tudo através do aplicativo Bafang Go – na palma da sua mão.
O Shimano INTER-7 é um cubo de marchas interno de 7 velocidades projetado para deslocamento urbano e e-bikes, oferecendo várias vantagens importantes:
1. Baixa Manutenção: O design totalmente fechado protege as engrenagens internas contra poeira e água, exigindo pouca manutenção.
2. Operação Fácil: Permite a troca direta para a marcha baixa para arrancar quando parado, tornando-o adequado para cenários urbanos com paradas e arranques frequentes.
3. Compacto e Leve: Integra o mecanismo de roda livre ao cubo, economizando espaço e reduzindo o peso.
Facilita a remoção para um carregamento mais conveniente. Os usuários também podem carregar as baterias na bicicleta. Graças ao design de proteção contra quedas, você pode remover a bateria com muita facilidade.
A capacidade da bateria é de até 540 Wh, o que fornece eletricidade contínua para todo o sistema, tornando possível atingir uma autonomia máxima de 75 km (modo ECO).
| Quadro | E-bike urbana 27.5*18 polegadas, passo atravessado |
| Bateria (Básica) | Tubo inferior, 540 Wh, 36V 15Ah, alimentada por Samsung 21700 |
| Potência do motor | M410, motor central 36V 250W, 25 km/h, Torque: 90 Nm, BAFANG |
| Display | C080, TFT 1.9" com USB e Bluetooth, BAFANG |
| Controlador | 6 Mosfets, onda senoidal, 36V 13A, BAFANG |
| Sensor | Sensor de Cadência e Torque, BAFANG |
| Carregador | 36V 3A (5 horas) |
| Suspensão | Garfo de suspensão dianteiro, com bloqueio, curso de 100 mm, MOZO |
| Sistema de freios | Freios hidráulicos, 2 pistões, rotor 180/180 mm, TEKTRO |
| Marchas | NEXUS Inter-7 velocidades com Revoshift, SHIMANO |
| Pneus | 27.5*2.2, antifuro, Kenda |
| Selim e Punhos | Velo |
| Acessórios | Luzes, para-lamas, bagageiro traseiro |
| Velocidade máxima | 25 km/h (15,5 mph) |
| Autonomia | 45–65 km |
| Subida | 8 graus |
| Carga máxima | 120 kg |
| Comprimento total: | 1960 mm |
| RC: | 475 mm |
| FC: | 735 mm |
| Distância entre eixos: | 1210 mm |
| Tubo do selim: | 460 mm |
| Reach: | 460 mm |
| Altura do quadro: | 420 mm |
| Altura máxima do selim: | 1020 mm |
| Altura mínima do selim: | 840 mm |
| Tamanho da roda: | 27.5 polegadas |
| Peso da bicicleta: | 30 kg |
A capacidade da bateria pode ser atualizada para até 720 Wh (36V 20Ah), alimentada por células Samsung 21700.
Teoricamente, a autonomia pode ser 1,5 vez maior ou mais.
O sistema de freios pode ser atualizado para Tektro hidráulico de 4 pistões.
Comparado ao atual hidráulico de 2 pistões, podemos obter um rotor mais espesso (dianteiro de 1,8 mm para 2,3 mm).
Aumenta a força de frenagem, otimiza a dissipação de calor e proporciona uma sensação de frenagem mais estável.
O display pode ser atualizado para DP C010, um TFT 4.0" montado no centro do guidão.
Oferece níveis de 0 a 5 (Off, ECO, TOUR, SPORT, SPORT+, BOOST), que se aplicam a diferentes cenários de uso.
Suporte para até 3 temas e 6 idiomas.
