El motor Bafang M560 tiene un par máximo de hasta 140NM y 500 vatios de potencia, mientras que la potencia máxima puede alcanzar los 950 vatios.
Gracias al diseño de doble sensor del sistema, el ciclista tiene control total en todo momento y disfruta de una respuesta extremadamente sensible.
Para el desplazamiento diario, este motor es la mejor opción.
Ofrece 0-5 niveles (Apagado, ECO, TOUR, SPORT, SPORT+, BOOST), aplicables a diferentes escenarios.
Un cargador USB tipo C de 5V1.0A permite al ciclista cargar su teléfono móvil mientras pedalea.
La pantalla se puede conectar a la aplicación Bafang Go a través de Bluetooth.
Conectada para un viaje en bicicleta más seguro y placentero con control remoto, seguimiento en tiempo real, configuraciones personalizadas, navegación y más, todo a través de la aplicación Bafang Go, directamente en tu mano.
Fácil de retirar la batería para una carga más conveniente, los usuarios también pueden cargar las baterías en la bicicleta
Gracias al diseño de protección contra caídas, puedes retirar la batería con mucha facilidad
La capacidad de la batería es de hasta 720WH, lo que proporciona electricidad continua a todo el sistema, permitiendo un alcance máximo de 65KM (modo ECO)
¿Cansado de la diferencia de color entre la caja de la batería y el marco? Esta caja de batería hace posible que los colores coincidan perfectamente
Hay una placa metálica en la caja de la batería, la cual puede ser removida y pintada en el mismo color o en diferentes colores
¿Perdiste el control? Gracias al sensor de freno eléctrico y al sensor de cambio de marchas, cuando se activa la palanca de freno o cambia de marcha, la energía se apaga automáticamente hasta que se complete la acción.
| Cuadro | Aleación 6061, 27.5*16.5 E-MTB, Hardtail |
| Batería | Tubo inferior, 720WH, 48V15AH, alimentado por Samsung 21700 |
| Potencia del motor | M560, motor central de 48V500W, par 140NM, BAFANG |
| Pantalla | Pantalla TFT, 1.9 pulgadas, BAFANG |
| Controlador | 9 MOSFET, Sinewave, 48V20A, BAFANG |
| Sensor | Sensor de Cadencia y Par, Integrado, BAFANG |
| Cargador | 48V2A, DPower (7 hrs) |
| Horquilla | Suspensión de aire, Pre-carga y bloqueo, MOZO |
| Sistema de frenos | Frenos hidráulicos, 2 pistones, Rotor 160mm, Tektro |
| Cambios | 7 velocidades ALTUS, con cambio disparador, SHIMANO |
| Neumáticos | 27.5*2.4, Kenda |
| Velocidad máxima | 32KM/H (20MPH) |
| Autonomía | 45-65KM |
| Escalada | 12 grados |
| Protección | Palanca de freno con sensor de corte |
| Sensor de corte de cambio |
| Longitud total: | 1940mm |
| RC: | 470mm |
| FC: | 715mm |
| Distancia entre ejes: | 1190mm |
| Tubo del asiento: | 480mm |
| Alcance: | 420mm |
| Altura de paso: | 680mm |
| Altura máxima del asiento: | 1045mm |
| Altura mínima del asiento: | 845mm |
| Tamaño de la rueda: | 27.5 pulgadas |
| Peso de la bicicleta: | 34Kgs |
El motor puede actualizarse a 750W, lo que puede alcanzar una potencia máxima de 1220W.
Y podría proporcionar un par máximo de 150NM y una velocidad máxima de 45KM/H.
La pantalla se puede actualizar a DP C010, una pantalla TFT de 4.0", que se monta en el centro del manillar.
Ofrece 0-5 niveles (Apagado, ECO, TOUR, SPORT, SPORT+, BOOST), aplicables a diferentes escenarios.
Admite hasta 3 temas y 6 idiomas.
El sistema de frenos se puede actualizar a un freno hidráulico de 4 pistones Tektro.
En comparación con el freno hidráulico de 2 pistones actual, obtendremos un rotor más grueso (de 1.8mm a 2.3mm).
Mejora la fuerza de frenado, optimiza la disipación de calor y logra una sensación de freno más estable.
El cargador puede actualizarse a salida 48V3A, reduciendo el tiempo de carga.
1.5 veces más eficiente.
Un acelerador de pulgar montado en el manillar izquierdo, cerca de los interruptores de la pantalla.
Se puede configurar para diferentes escenarios de aplicación.
1. Siempre funciona a la máxima velocidad.
2. La velocidad máxima corresponde al nivel de PAS.
3. Una velocidad fija según lo solicitado.
Una luz delantera de Sate Lite, que puede conectarse al controlador, encenderse/apagarse mediante el panel.
Proporciona un máximo de 300 lúmenes y una visibilidad de 35m.
Una luz trasera LED de batería seca, montada en el sillín con soporte.
