¿Las bicicletas eléctricas cargan cuando pedale?
En general, usted tiene que cargar su bicicleta eléctrica antes de ir a dar un paseo para utilizar sus beneficios. Pero, ¿Hay bicicletas eléctricas que se cargan cuando los pedale?

¿Las bicicletas eléctricas cargan cuando pedale?
No, las bicicletas eléctricas No se cargan al pedale. Sin embargo, hay modelos de bicicletas eléctricas que cobran una pequeña cantidad al frenar o ir cuesta abajo.

cómo funcionan la mayoría de las bicicletas eléctricas
Bicicletas eléctricas son cada vez más común como la demanda de ellos aumenta. También se están volviendo más eficientes energéticamente a medida que evoluciona la tecnología. Las bicicletas eléctricas convencionales deben cargarse antes de montarlas. Esto implica conectarlos en casa o en algún lugar con una fuente de energía. Carcarlas de antemano permite a las bicicletas eléctricas para utilizar sus características importantes. Las bicicletas eléctricas facilitan el pedale, sobre todo para las subidas y las excursiones de larga distancia. Cuando usted está pedaleando su bicicleta, usted crea energía cinética. Esta energía es lo que te hace moverte y es creada por tu cuerpo. Las bicicletas eléctricas hacen que sea más fácil para usted con un motor de batería. Sin embargo, las bicicletas nuevas son cada vez más eficientes. Se añaden a la carga de la batería a medida que se monta, ya sea con el frenado o con descenso.

bicicletas eléctricas autocargables
Las bicicletas eléctricas autocarghan comenzado a surgir en los últimos años. Su objetivo es ser más eficientes energéticamente que las bicicletas eléctricas convencionales. Las bicicletas eléctricas autocargables funcionan redireccionando la energía cinética que se crea al pedalear. La energía se redirige cuando se aplican los frenos o se baja cuesta abajo. Normalmente, la energía cinética creada por el pedalese transfiere a las pastillas de freno en forma de calor. Las bicicletas eléctricas en lugar de redirigir esa energía a la batería de la bicicleta. Esto es similar a las baterías de los coches, que se recargpor el movimiento y frenado del coche. Sin embargo, el proceso no es tan eficaz con las bicicletas eléctricas. Así que hay dos tipos principales de bicicletas eléctricas autocargables. Los que utilizan el frenado regener, y los que utilizan la energía cuesta abajo recuperar.

efectividad del frenado regener
Con las bicicletas eléctricas con frenado regener, puedes esperar recuperar entre un 1% y un 15% de energía. Esta variación depende de donde se monta. Por ejemplo, si usted vive en una zona con poco tráfico, los efectos serán limitados. Conducir de forma consistente sin activar los frenos no activará la función de recarga de estas bicicletas. Por otro lado, si usted viaja en algún lugar con un montón de stop-and-go puntos, esto cambia. Detener con frecuencia hará que usted utilice el frenado regenermás. Así que este tipo de bicicleta eléctrica autocarges ideal para las personas que viven en las ciudades. Tener que romper en los semáforos a menudo le dará el máximo provecho de ese potencial de recarga. La bicicleta eléctrica de cercanías RadCity 4 utiliza frenos regenerpara autocargarse mientras se conduce. La activación de los frenos convierte el motor en un generador. Esto significa que cada vez que se frena la RadCity 4, la energía cinética de la marcha vuelve al motor de la moto. La bicicleta esencialmente transfisu impulso en su batería. Una vez más, esto es más eficaz en situaciones que implican frenado frecuente. Pero incluso un retorno de energía del 5% puede hacer una gran diferencia en viajes largos. Además, el frenado regenerya ha visto grandes mejoras desde su creación. Es probable que se vuelva más eficiente y menos notable en comparación con el frenado normal a medida que evolu.

efectividad de la recaptación de energía cuesta abajo
La segunda tecnología de autocarga más importante para bicicletas eléctricas utiliza la energía de recuperación cuesta abajo. Esta tecnología emergente tiene una eficacia similar al frenado regenerativo. La principal diferencia es que este tipo de autocarga funciona mejor con colinas y pendientes frecuentes. Un entorno con muchas rutas cuesta abajo especialmente tendrá la mayor carga. La bicicleta eléctrica de nieve Eahora X6 utiliza este tipo de autocarga. El sistema E-PAS de la bicicleta almacena un poco de energía de ir cuesta abajo en la batería. La compañía afirma que la moto es capaz de ahorrar más del 50% de su potencia, pero las críticas no son tan generosas. Sin embargo, esto también depende del entorno en el que se monta la bicicleta. Si se monta con frecuencia cuesta abajo a velocidades de al menos 15 millas por hora, esa afirmación es totalmente posible. En la mayoría de los terrenos promedio, usted puede esperar una cantidad menos sustancial de carga. Dicho esto, incluso pequeñas cantidades de energía recargse suman en un largo viaje. Por lo que no se necesita una ruta en bici con grandes lomas para que este tipo de bici eléctrica sea beneficioso. Al igual que el frenado regenerativo, esta tecnología también está mejorando. El sistema Eahora E-PAS es solo un diseño en evolución. Otros lo seguirán y mejorarán.